Bugatti Veyron là mẫu siêu xe đỉnh cao của hãng Bugatti, được đặt tên theo tay đua danh tiếng Pierre Veyron, ra mắt vào năm 2005. Với sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế nội ngoại thất hay động cơ, Veyron tiếp tục là biểu tượng của tốc độ và sự sang trọng, làm hài lòng những người đam mê xe hơi.
Dù đã trải qua nhiều phiên bản khác nhau, Bugatti chỉ sản xuất tổng cộng 450 chiếc Veyron trên toàn thế giới, mỗi chiếc đều được chế tác thủ công, nên việc sở hữu chiếc xe này không phải điều dễ dàng. Dưới đây là những thông tin chi tiết của một trong những mẫu siêu xe nhanh nhất hiện nay.
Hiện nay, Bugatti Veyron có giá khoảng 1,4 triệu USD (tương đương 32,7 tỷ VND). Tại Việt Nam, việc sở hữu những chiếc siêu xe đắt đỏ như Bugatti Veyron là khá hiếm. Theo thông tin ghi nhận, một chiếc Bugatti Veyron nhập về Việt Nam có giá lên đến 66 tỷ VND.
Mức giá này có thể được giải thích bởi nhiều yếu tố, đặc biệt những chiếc siêu xe như Veyron khi nhập khẩu về Việt Nam, chúng phải đối mặt với nhiều loại thuế và phí. Các chi phí này bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt cho động cơ, thuế VAT, thuế trước bạ và chi phí vận chuyển. Điều này đặt ra nhiều thách thức và làm tăng giá trị cuối cùng của chiếc xe, đồng thời làm cho việc sở hữu siêu xe trở nên đắt đỏ hơn so với giá gốc trên thị trường quốc tế.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ | |
| Kiểu động cơ | V8 |
| Dung tích (cc) | 3.996 |
| Công suất (mã lực)/vòng tua (vòng/phút) | 542/6000 |
| Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút) | 770/2000-4500 |
| Hộp số | 8AT |
| Hệ dẫn động | AWD |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp (lít/100 km) | 13 |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT TRỌNG LƯỢNG/KÍCH THƯỚC | |
| Số chỗ | 5 |
| Kích thước dài x rộng x cao (mm) | 5125 x 2222 x 1728 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.995 |
| Khoảng sáng gầm (mm) | 247 |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 85 |
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 3.250 |
| Lốp, la-zăng | 285/40 R22 |
| Thể tích khoang hành lý (lít) | 484 |
Tham khảo các cách bảo vệ xe hơi khỏi tác động tiêu cực từ mặt trời:
– Dán phim phản xạ nhiệt với công nghệ phún xạ kim loại
– Dán phim cách nhiệt với công nghệ phủ gốm nano ceramic
Để tạo ra một chiếc xe có khả năng đạt tốc độ cao, không chỉ cần tập trung vào động cơ, mà còn cần chú ý đến tính khí động học. Bugatti Veyron là một minh chứng rõ ràng cho sự hiểu biết này, vì nó không chỉ là một siêu xe với động cơ mạnh mẽ, mà còn được thiết kế kỹ lưỡng để tối ưu hóa hiệu suất khí động học.
Thiết kế đầu xe
Bugatti Veyron không lựa chọn thiết kế góc cạnh hay hầm hố như nhiều đối thủ siêu xe nổi tiếng khác; thay vào đó, nó mang đến một vẻ ngoài lộng lẫy và sang trọng. Thiết kế đầu xe được chăm chút với những đường nét bo tròn tinh tế và gợi cảm. Điềm nổi bật nhất có lẽ là hệ thống đèn pha sắc nét và ba khung lưới đặt ngay giữa, tạo nên một cái nhìn cân đối và độc đáo.
Thiết kế thân xe
Thiết kế thân xe của Bugatti Veyron đặc trưng với kích thước tổng thể là 4462 x 1998 x 1204 (mm). Thân xe được thiết kế hình dẹp và bo tròn theo ngôn ngữ thiết kế hiện đại của hãng, tạo nên một ấn tượng về sự trau chuốt và độ mới mẻ cho người nhìn.
Đặc biệt, Bugatti Veyron sở hữu bộ lốp đắt giá của Michelin. Tuy điều này mang lại ưu điểm, nhưng đồng thời cũng là một nhược điểm khi chủ xe ở Việt Nam muốn thay lốp mới phải đưa xe qua Pháp để thực hiện. Bộ lốp này có giá cực kỳ đắt đỏ, lên đến 70.000 USD mỗi chiếc, tương đương với giá của một chiếc xe sang. Do đó, những người sở hữu Bugatti Veyron không phải chỉ là những đại gia chịu chi mà còn phải có tinh thần chịu chơi và đam mê với siêu xe.
Thiết kế đuôi xe
Về thiết kế đuôi xe, Bugatti Veyron làm nổi bật với cánh gió phía sau giúp cân bằng xe khi di chuyển ở tốc độ cao. Hệ thống đèn sau sang trọng, với đường nét bo tròn tinh tế, là một điểm nhấn quan trọng. Tổng thể, ngoại hình của siêu xe này không chỉ gây ấn tượng mạnh mẽ mà còn khiến mọi đại gia không ngừng gật đầu khen ngợi.
Khi bước vào khoang cabin của Bugatti Veyron, người sử dụng sẽ ngay lập tức nhận ra rằng đây không chỉ là một chiếc siêu xe thể thao mà còn là một tác phẩm nghệ thuật.
Bugatti Veyron tạo nét nổi bật với chiếc vô lăng 3 chấu thiết kế độc đáo, tạo sự khác biệt với những chiếc xe khác trong gia đình Bugatti. Bảng táp lô, mặc dù đơn giản nhưng vô cùng đẳng cấp, hoàn toàn thể hiện tinh thần của một chiếc siêu xe.
Bugatti đã đầu tư nhiều vào việc sử dụng những chất liệu quý giá, tạo nên vẻ sang trọng của khoang cabin trong Bugatti Veyron. Không gian xe rộng rãi, nhờ vào chiều dài cơ sở lên đến 2710mm, mang lại cảm giác thoải mái nhất cho người sử dụng khi ngồi trong xe.
Hệ thống ghế ngồi của Veyron 2024 được bọc da cao cấp, ôm sát cơ thể để đảm bảo vị trí lái xe vững chắc nhất, phù hợp cho những vòng đua nhanh. Không gian bên trong xe rộng rãi, cho phép người ngồi duỗi chân thoải mái và không cảm thấy mệt mỏi nếu phải ngồi trong xe lâu.
Bugatti Veyron không có khoang hành lý rộng lớn, do tập trung chủ yếu vào tốc độ và không có thiết kế như một mẫu xe gia đình. Người sử dụng chỉ có thể mang theo những túi đồ hoặc vali nhỏ. Tuy nhiên, điều này không quá ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng, vì thực tế, ít người sở hữu siêu xe này để sử dụng trong các chuyến du lịch dài ngày hoặc khi cần chứa nhiều đồ đạc.
Nằm dưới nắp capo của Bugatti Veyron là một khối động cơ W16 8.0L, biểu tượng cho sức mạnh không giới hạn. Động cơ mạnh mẽ này sản sinh công suất tối đa lên đến 999 mã lực ở vòng tua 6000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 1250 Nm tại dải vòng tua 2200-5500 vòng/phút. Để đạt được mô men xoắn ấn tượng như vậy, Bugatti Veyron sử dụng bộ ly hợp lớn nhất từng được áp dụng cho hiệu suất tối đa trên một chiếc xe dân dụng.
Hệ thống dẫn động 4 bánh kết hợp với hộp số 7 cấp DSG giúp Bugatti Veyron 2024 trở thành một “mãnh thú tốc độ”. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 2.5 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 420 km/h. Một giây trôi qua chiếc siêu xe này có thể di chuyển thêm 116 mét, tạo nên một trải nghiệm đua xe không thể lẫn vào đâu được.
Nhờ trang bị động cơ hiện đại, Bugatti Veyron thể hiện sự ưu việt trên mọi loại đường, từ đường trường đến đường gồ ghề, mang lại cảm giác lái xe đầy thú vị và phấn khích. Sự hòa quyện giữa tốc độ và khả năng vận hành tạo ra trải nghiệm lái xe đặc biệt phấn khích.
Tuy nhiên, Bugatti Veyron có thể coi là một trong những siêu xe tiêu tốn nhiên liệu nhất trên thị trường. Nhà sản xuất công bố xe tiêu tốn 41,9 lít xăng/100km trong điều kiện đô thị có đường bằng phẳng và không đông đúc.
Ở các nước có địa hình phức tạp và đường xá chật hẹp như Việt Nam, Bugatti Veyron có thể đạt mức tiêu thụ lên đến 60 lít/100 km. Mặc dù con số này là không nhỏ, những người sở hữu Bugatti Veyron có lẽ không quá quan tâm đến mức tiêu hao nhiên liệu khi họ đã chọn chiếc siêu xe này với tốc độ và đẳng cấp vượt trội.
Bugatti Veyron 2024 được trang bị hệ thống điều hòa cao cấp, đảm bảo tạo ra một không gian thoải mái với luồng không khí mát mẻ cho hành khách trong xe. Tuy nhiên, Bugatti xác định rằng đây là một chiếc siêu xe đua, do đó, họ không tập trung vào hệ thống giải trí. Màn hình giải trí đã được loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là những nút điều khiển dành cho những tay đua chuyên nghiệp. Có thể nói rằng Bugatti Veyron mang đến trang bị tiện ích khá khiêm tốn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Về phần hệ thống an toàn, Bugatti Veyron mang đến những trang bị cao cấp để đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Hệ thống phanh đĩa trước/sau với độ bám tốt giúp chiếc xe vận hành mượt mà và an toàn hơn.
Ngoài ra, nó còn tích hợp nhiều công nghệ an toàn như kiểm soát hành trình (Cruise Control), chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (VSC, ESP), cảnh báo điểm mù, cảm biến lùi, camera lùi, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, kiểm soát lực kéo, camera 360 độ, và nhiều tính năng khác.
Bugatti Veyron không chỉ là một chiếc siêu xe hiệu suất cao, mà còn là một kiệt tác về thiết kế, biểu tượng cho sự đẳng cấp và phong cách. Đối với những người may mắn sở hữu chiếc xe này, nó không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là một “tác phẩm nghệ thuật” thể hiện đẳng cấp và gu thẩm mỹ tinh tế cho chủ nhân.
Xem thêm đánh giá về các dòng xe nổi bật khác:
– Đánh giá xe Rolls Royce Phantom EWB
Với phim cách nhiệt cao cấp 3M InMax Hồng ngoại thì dù ngoài trời có…