Sai lầm sau khi dán kính cách nhiệt ô tô
Dán kính cách nhiệt cho ô tô như một tấm khiên vô hình bảo vệ sức khỏe và nội thất xe. Thế nhưng, nhiều tài xế dẫu đã chi hàng triệu, thậm chí chục triệu đồng để dán loại tốt nhưng vẫn than phiền: “Sao xe vẫn nóng?”, “Sao phim bị bong tróc, rạn nứt nhanh thế?”. Câu trả lời không nằm ở chất lượng phim, mà nằm ở chính những thói quen sử dụng sai lầm ngay sau khi thi công. Hãy cùng bóc tách những sai lầm “chết người” cần tránh để không làm mất tác dụng của lớp màng bảo vệ này nhé!
Nếu chưa từng trải nghiệm, bạn sẽ nghĩ dán kính cách nhiệt ô tô chỉ là món phụ kiện làm đẹp hay che chắn bớt ánh nắng. Thực tế, sự khác biệt giữa một chiếc xe nguyên bản (kính trắng) và một chiếc xe đã được trang bị phim cách nhiệt chất lượng cao là một trời một vực.
Khi chưa dán phim, kính xe ô tô chỉ có tác dụng chắn gió bụi chứ không thể ngăn cản tia hồng ngoại (IR) – nguồn cơn chính gây ra cái nóng rát da. Sau khi dán phim cách nhiệt, bạn sẽ cảm nhận được ngay một luồng không khí dịu mát hơn hẳn. Lớp phim đóng vai trò giữ nhiệt độ cabin ổn định, giúp hệ thống điều hòa không phải gồng mình hoạt động hết công suất. Từ đó, xe vừa mát nhanh, vừa tiết kiệm được một khoản chi phí nhiên liệu đáng kể.
Ánh nắng mặt trời chứa tia cực tím (UV) nguy hiểm, tác nhân gây sạm da, lão hóa và thậm chí là ung thư da. Đối với xe chưa dán kính, tia UV dễ dàng xuyên qua để tàn phá các chi tiết nội thất bằng da, tản taplo bằng nhựa, gây ra hiện tượng bạc màu, nứt nẻ. Việc dán kính cách nhiệt giúp cản đến 99% tia UV, giữ cho khoang nội thất luôn bền đẹp như mới và bảo vệ sức khỏe cho cả gia đình.
Tham khảo: Có nên dán phim cách nhiệt ô tô không? Tác dụng thiết yếu của phim cách nhiệt
Một chiếc xe được dán kính cách nhiệt ô tô với độ xuyên sáng phù hợp (thường là màu sẫm ở kính sườn và kính hậu) sẽ tạo ra không gian riêng tư tuyệt đối cho người ngồi bên trong, hạn chế những ánh nhìn tò mò từ bên ngoài. Đồng thời, diện mạo tổng thể của xế cưng trông cũng sang trọng, mạnh mẽ và liền khối hơn rất nhiều.
Xem thêm:
Quá trình thi công dán phim cách nhiệt dù có hoàn hảo đến đâu thì lớp keo dính giữa phim và kính vẫn cần một khoảng thời gian nhất định để khô hoàn toàn và đạt độ bám dính tối đa. 80% trường hợp phim bị phồng rộp, bong tróc hay giảm tuổi thọ đều xuất phát từ 5 sai lầm phổ biến dưới đây của các chủ xe:
Đây là lỗi kinh điển và phổ biến nhất mà các bác tài mới dán kính cách nhiệt lần đầu thường mắc phải. Về mặt kỹ thuật, sau khi kỹ thuật viên hoàn thành việc định hình phim, một lượng nước nhỏ và lớp keo liên kết vẫn chưa thể khô hoàn toàn mà cần thời gian để “chết keo” và bám chặt vào bề mặt kính.
Nếu bạn bấm kính lên xuống quá sớm, lực ma sát cực kỳ lớn giữa gioăng cao su cửa kính (vốn rất khít để chắn nước mưa) và bề mặt phim sẽ trực tiếp tác động lên mép phim. Hậu quả là mép phim sẽ bị đùn lại, bong tróc, nhăn nheo hoặc thậm chí là rách hẳn, buộc phải bóc ra dán lại tấm mới.
Lời khuyên từ chuyên gia: Bạn tuyệt đối không được hạ kính sườn trong vòng 48 đến 72 giờ đầu tiên sau khi thi công. Tốt nhất, hãy dùng băng dính cố định các nút bấm lên xuống kính trong những ngày đầu để tránh bấm nhầm theo thói quen.
Hệ thống sấy kính hậu hoạt động dựa trên các đường sọc ngang là các dây điện trở mảnh bám trên bề mặt kính để sinh nhiệt, giúp làm tan sương mù hoặc nước mưa. Tuy nhiên, nhiệt độ tỏa ra từ các đường chỉ sấy này lại chính là “kẻ thù” của lớp keo phim cách nhiệt khi chưa ổn định.
Nếu bạn bật tính năng sấy kính ngay sau khi dán, nhiệt độ cao cục bộ tại các đường điện trở sẽ làm cho lớp keo mới dán bị chảy ra, co ngót không đều. Điều này tạo ra hiện tượng nổi bong bóng khí, rộp phim dạng vệt dài dọc theo đường sấy. Lỗi này không chỉ làm mất thẩm mỹ nghiêm trọng, cản trở tầm nhìn gương chiếu hậu mà còn làm giảm tuổi thọ và mất hoàn toàn tác dụng cản nhiệt của phim.
Lời khuyên từ chuyên gia: Hãy “kiêng” tuyệt đối việc bật sấy kính hậu ít nhất trong 7 ngày đầu tiên. Nếu kính bị mờ do sương, bạn nên ưu tiên sử dụng chế độ điều hòa hướng gió lên kính chắn gió phía trước hoặc hạ nhẹ kính sườn (sau 3 ngày) để cân bằng nhiệt độ.
Trong vòng vài ngày đầu sau khi thi công, việc xuất hiện những vệt nước mờ hoặc bong bóng nước nhỏ li ti là hiện tượng hoàn toàn bình thường do lượng nước dùng khi dán phim chưa bay hơi hết. Nhiều chủ xe vì quá sốt ruột nên đã tự ý dùng nước lau kính thông thường (vốn thường chứa amoniac hoặc cồn công nghiệp) để lau chùi thật mạnh.
Điều này cực kỳ nguy hại. Các hóa chất tẩy rửa mạnh này sẽ thấu thấu vào mép phim, làm dính hỏng lớp keo và ăn mòn lớp phủ chống trầy (anti-scratch), lớp chống UV bề mặt. Hậu quả là tấm phim sẽ bị mờ đục, loang lổ và mất đi khả năng cách nhiệt vốn có.
Lời khuyên từ chuyên gia: Trong 7 ngày đầu, tuyệt đối không lau chùi mặt trong của kính. Sau thời gian này, nếu cần vệ sinh, chỉ sử dụng khăn vi sợi (microfiber) mềm, ẩm để lau nhẹ nhàng. Không dùng bàn chải, bùi nhùi sắt hay các vật sắc nhọn để cạo vết bẩn.
Tìm hiểu: 4 yếu tố quan trọng làm ảnh hưởng đến tuổi thọ phim cách nhiệt
Nhiều bác tài có thói quen dán ngay thẻ thu phí tự động (VETC, ePass), kẹp điện thoại dạng hút chân không, hay treo các loại bùa bình an nặng lên phần kính lái hoặc kính sườn ngay sau khi dán phim. Việc này vô tình tạo ra một áp lực co kéo cục bộ lên bề mặt phim trong khi lớp keo chưa có độ bám dính tối đa.
Đáng ngại hơn, khi bạn cần thay đổi vị trí hoặc gỡ các vật dụng này ra, lực kéo siêu mạnh từ giác hút hoặc băng keo 2 mặt chuyên dụng sẽ kéo bay luôn cả mảng phim cách nhiệt vừa mới dán, gây bong rộp diện rộng.
Lời khuyên: Hãy đợi ít nhất từ 3 – 5 ngày sau khi dán kính cách nhiệt để phim chết keo hoàn toàn trước khi cố định bất kỳ vật dụng nào lên kính.
Nghe có vẻ vô lý vì công dụng chính của phim là dán kính cách nhiệt, chống nóng nhưng điều này lại hoàn toàn đúng với phim mới dán. Lúc này, lượng nước bôi trơn dùng trong quá trình vuốt phim vẫn còn tồn đọng một chút giữa kính và phim.
Nếu bạn phơi xe trực tiếp dưới cái nắng gắt 39 – 40 độ C ngay lập tức, nhiệt độ cao sẽ khiến lượng nước này bốc hơi đột ngột nhưng không kịp thoát ra ngoài. Hơi nước giãn nở mạnh sẽ tạo ra các áp suất khí bên trong, hình thành nên các đốm phồng rộp vĩnh viễn mà không cách nào vuốt phẳng lại được nữa.
Lời khuyên từ chuyên gia Inmax: Trong 3 ngày đầu, hãy ưu tiên đỗ xe ở nơi có bóng râm mát hoặc hầm gửi xe. Nếu bắt buộc phải đỗ ngoài nắng, hãy hé nhẹ tất cả các cửa kính khoảng 1 – 2cm để không khí lưu thông, giúp hạ nhiệt khoang cabin từ bên trong, giảm áp lực lên lớp phim mới.
Tham khảo: Tổng hợp kinh nghiệm chăm sóc ô tô từ các chuyên gia
Để không phải lo lắng về việc phim nhanh xuống cấp hay giảm tác dụng theo thời gian, bên cạnh việc kiêng cữ đúng cách, điều cốt lõi là bạn phải chọn được một dòng sản phẩm dán kính cách nhiệt sở hữu công nghệ vượt trội. Và INMAX chính là cái tên đang thiết lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam.
Khác biệt hoàn toàn với các dòng phim hấp thụ nhiệt thông thường trên thị trường (giữ nhiệt trên kính rồi tỏa ngược vào trong xe khi đi lâu), phim cách nhiệt Inmax ứng dụng công nghệ phún xạ 12 lớp kim loại – cơ chế phản xạ nhiệt độc quyền. Nhờ vào cơ chế này, các tia cấu thành nhiệt lượng từ mặt trời khi chạm vào bề mặt kính dán Inmax sẽ bị “bật ngược” trở lại môi trường.
| Tiêu chí so sánh | Phim hấp thụ nhiệt thông thường | Phim phản xạ nhiệt Inmax |
| Cơ chế hoạt động | Giữ nhiệt trên kính, sờ kính thấy rất nóng, chạy lâu nhiệt tỏa vào xe. | Phản xạ, đẩy nhiệt lượng ra ngoài môi trường, kính không bị tích nhiệt. Giảm lượng nhiệt tốt hơn 10-30 độ so với phim hấp thụ. |
| Độ bền bỉ | Dễ bị giảm hiệu suất cách nhiệt sau 2 – 3 năm sử dụng. | Bền bỉ vượt trội, hiệu suất ổn định lên đến hơn 10 năm. |
| Khả năng cản UV | Thường đạt từ 90% | Ngăn chặn tuyệt đối 99.9% tia UV nguy hiểm. |
Với việc lựa chọn sản phẩm từ Inmax, bạn không chỉ sở hữu một không gian mát mẻ tối ưu mà còn được bảo vệ bởi chế độ bảo hành điện tử chính hãng lên đến 12 năm. Điều này minh chứng cho chất lượng và sự tự tin của thương hiệu đối với độ bền cấu trúc keo và khả năng chống bong tróc của sản phẩm.
Đầu tư dán kính cách nhiệt ô tô là một quyết định hoàn toàn sáng suốt để bảo vệ tài sản và sức khỏe của chính bạn. Tuy nhiên, “của bền tại người”. Hãy nằm lòng những lưu ý và sai lầm cần tránh sau khi dán phim để lớp “áo giáp” này phát huy công năng một cách trọn vẹn nhất.
Bạn đã sẵn sàng nâng cấp trải nghiệm lái xe mát mẻ, an toàn và sang trọng cùng công nghệ phản xạ nhiệt tiên tiến nhất hiện nay chưa? Hãy liên hệ với INMAX để được tư vấn gói phim phù hợp nhất với xế cưng của bạn ngay hôm nay!
Cách kích hoạt bảo hành điện tử INMAX trên điện thoại Bước 1:…
Với phim cách nhiệt cao cấp 3M InMax Hồng ngoại thì dù ngoài trời có…