Toyota Hilux Hybrid sẽ mở bán tại Việt Nam giữa năm 2024

Toyota Hilux Hybrid sẽ được mở bán chính thức tại thị trường Việt Nam vào giữa năm 2024. Mẫu xe này sử dụng động cơ điện 48 volt, cung cấp thêm 16 mã lực cho động cơ diesel tăng áp 2.8 lít, nhằm tối ưu hóa hiệu suất hoạt động và giảm thiểu tác động tiêu cực tới môi trường.

Sự nâng cấp này không chỉ đánh dấu sự chuyển mình của Toyota trong việc áp dụng công nghệ điện cho các mẫu xe toàn cầu mà còn là bước tiến quan trọng để cạnh tranh với các đối thủ như Ford Ranger trong phân khúc xe bán tải.

Hilux Hybrid mới không chỉ là một lựa chọn đa năng cho người tiêu dùng mà còn hướng tới việc cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường, điều này chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của những người đang tìm kiếm một phương tiện vừa mạnh mẽ vừa bền vững.

Giá xe Toyota Hilux Hybrid dự kiến

Phiên bản Toyota Hilux Hybrid đã được giới thiệu đầu tiên ở châu Âu và sẽ tiếp tục được phân phối đến Úc và các quốc gia châu Á trong năm nay. Chiếc xe bán tải này đã được cải tiến về mặt thiết kế, tích hợp thêm nhiều tính năng tiên tiến và áp dụng hệ thống 48V cho động cơ diesel, có giá bán lẻ khởi điểm từ 17.500 USD.

Ở thị trường trong nước, Hilux Hybrid cạnh tranh trong phân khúc với những cái tên như Ford Ranger, Mitsubishi Triton và Nissan Navara. Trong quá khứ, việc nhập khẩu Hilux vào Việt Nam từng gặp trở ngại do không tuân thủ được quy định về tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Nhưng giờ đây, với sự xuất hiện của tiêu chuẩn Euro 6, việc đưa Hilux Hybrid vào Việt Nam đã trở nên thuận lợi hơn.

Giá bán của mẫu Toyota Hilux Hybrid 48V tại Việt Nam hiện vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên, người ta dự đoán rằng phiên bản hybrid này sẽ có giá cao hơn so với phiên bản động cơ diesel thông thường. Hiện tại, mẫu Hilux phiên bản tiêu chuẩn với động cơ 2.4L 4×2 đang được bán ở Việt Nam với giá khởi điểm là 852 triệu đồng.

Tham khảo các sản phẩm đến từ INMAX – MADE IN USA giúp bảo vệ toàn diện cho ô tô:

– Phim cách nhiệt ứng dụng công nghệ phủ Nano Ceramic

– Phim phản xạ nhiệt ứng dụng công nghệ phún xạ kim loại

– PPF – Paint Protection Film – Phim bảo vệ sơn xe ô tô

Đánh giá thiết kế xe Toyota Hilux Hybrid

Thông số thiết kế xe Toyota Hilux Hybrid

Thiết kế ngoại thất xe Toyota Hilux Hybrid

Phiên bản Toyota Hilux Hybrid 48V nổi bật với vẻ ngoài mạnh mẽ và đậm chất thể thao, một sự nâng cấp về mặt thiết kế so với model cơ bản. Điểm nhấn ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt hình bát giác độc đáo, được cá nhân hóa cho từng biến thể, cùng với đó là những thay đổi khéo léo ở hốc hút gió và cản trước, nơi có tấm trượt mô phỏng nhôm.

Hệ thống chiếu sáng của xe bao gồm đèn LED hiện đại với khả năng điều chỉnh ánh sáng tự động, trong khi đèn sương mù của bản 2.4L lại sử dụng loại đèn kích thước nhỏ, được thiết kế một cách đơn giản nhưng không kém phần tinh tế.

Dáng vẻ của Toyota Hilux Hybrid 48V vẫn duy trì sự cân đối và hài hòa như bản tiêu chuẩn, nhưng được tô điểm thêm bởi tay nắm cửa mạ chrome sang trọng và kích thước lớn.

Bộ la-zăng đúc 6 chấu đơn, cùng với lốp xe có kích thước 265/65R17 và màu sơn đen toàn thân, mang đến diện mạo đầy uy lực và năng động. Bệ bước chân của xe được chế tạo từ nhôm và nhựa chống trượt cao cấp, không chỉ tăng cường vẻ đẹp mà còn mang lại sự tiện lợi cho người dùng.

Ở phía sau, Toyota Hilux Hybrid 48V thể hiện sức mạnh và tính hiện đại qua cụm đèn hậu với thiết kế tam giác đặc trưng, kết hợp với đèn phanh LED. Cốp xe được cải tiến với hệ thống giảm chấn mới, giúp việc vận hành trở nên thuận tiện hơn.

Thiết kế nội thất xe Toyota Hilux Hybrid

Toyota Hilux Hybrid 48V thể hiện sự kết hợp hài hòa giữa tính năng và phong cách thông qua thiết kế nội thất của mình.

Khu vực lái xe được trang bị một vô lăng ba chấu, mang đậm chất nam tính với chấu dưới được phủ một lớp mạ bạc, tăng thêm vẻ đẹp mạnh mẽ. Vô lăng còn tích hợp các nút điều khiển, mang lại sự thuận tiện tối đa cho người lái. Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ kết hợp giữa truyền thống và hiện đại, với hai đồng hồ analog đặt ở hai bên và một màn hình hiển thị thông tin đa năng 4,2 inch nằm ở trung tâm.

Về hệ thống ghế ngồi, ghế trước của Toyota Hilux Hybrid 48V đem lại cảm giác thoải mái với bệ để tay đa năng và hộp đựng đồ tích hợp, cùng với khả năng điều chỉnh 6 hướng cho ghế lái và 4 hướng cho ghế hành khách. Trong khi đó, hàng ghế sau được trang bị đầy đủ tựa đầu cho ba vị trí và bệ để tay có ngăn chứa cốc, nhưng tựa lưng cứng và không thể điều chỉnh khiến cho những chuyến đi dài có thể trở nên kém thoải mái.

Chất liệu ghế là nỉ, điều này có thể không đáp ứng được sự mong đợi của người dùng khi xét đến mức giá của xe. Tổng quan, thiết kế nội thất phần trước của Toyota Hilux Hybrid chỉ ở mức độ tương đối, và với mức giá gần một tỷ đồng, khách hàng có thể kỳ vọng vào một sự đầu tư và hoàn thiện hơn để nâng cao trải nghiệm lái xe.

Đánh giá kỹ thuật xe Toyota Hilux Hybrid

Thông số kỹ thuật xe Toyota Hilux Hybrid

Động cơ và vận hành xe Toyota Hilux Hybrid

Toyota Hilux Hybrid 48V là một bước tiến đáng kể trong dòng xe bán tải của hãng, với sự kết hợp của động cơ diesel 2.8L tăng áp và một mô-tơ điện hiệu suất cao. Hệ thống pin lithium-ion cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện và làm việc cùng với một hộp số tự động sáu cấp để tối ưu hóa hiệu suất lái.

• Với động cơ diesel 2.8 lít, chiếc xe này có khả năng phát triển một lực kéo mạnh mẽ, đạt tới 201 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Điều này giúp xe đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 6, phần lớn nhờ vào hệ thống lọc bụi diesel tiên tiến và việc sử dụng chất phụ gia AdBlue.
• Mô-tơ điện 48V của xe cung cấp thêm 16 mã lực và mô-men xoắn 65Nm, với nguồn năng lượng được lưu trữ trong bộ pin nhẹ chỉ 7.6kg. Hệ thống này được thiết kế để tái tạo năng lượng mỗi khi xe thực hiện phanh, giúp tăng cường hiệu quả năng lượng.

Hệ thống hybrid 48V được thiết kế để cắt giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu, giảm khoảng 10% so với phiên bản tiêu chuẩn. Điều này có nghĩa là Toyota Hilux Hybrid 48V chỉ tiêu thụ khoảng 7.1 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km di chuyển, một con số ấn tượng so với mức tiêu thụ 7.9 lít/100 km của phiên bản không phải hybrid.

So sánh với các mẫu xe hybrid khác của Toyota, mức tiết kiệm nhiên liệu này vẫn còn thấp hơn, khi một số mẫu xe có thể giảm tới 50% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Toyota Hilux Hybrid không sử dụng hệ thống sạc điện như các mẫu hybrid khác. Điều này được phản ánh qua tên gọi mới có thêm số 48V, đánh dấu sự khác biệt trong cấu hình của phiên bản hybrid này. Dù có sự bổ sung về công nghệ, hiệu suất vận hành của xe không chịu ảnh hưởng đáng kể.

Hilux 48V Hybrid vẫn duy trì khả năng kéo tối đa là 3.500 kg. Tải trọng của xe đạt mức tối đa là 1.000 kg, chỉ nhẹ hơn phiên bản tiêu chuẩn 10kg. Ngoài ra, khả năng lội nước ở độ sâu 700 mm cũng không hề thay đổi so với trước.

Điểm đặc biệt của mẫu xe này là hệ thống Multi-terrain Select, mang đến sự linh hoạt với 6 chế độ lái khác nhau: Dirt, Mud, Rock, Sand, Deep Snow và Auto, cho phép tự động chọn chế độ phù hợp nhất với điều kiện địa hình.

Trên đây là đánh giá chi tiết về mẫu xe bán tải Hybrid Toyota Hilux nhằm mục đích tham khảo cho quý độc giả. Sự xuất hiện của Toyota Hilux Hybrid 48V không chỉ làm phong phú thêm sự lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe bán tải mà còn là một đối thủ cạnh tranh với Ford Ranger, đem lại một giá trị đầu tư xứng đáng.

Truy cập vào Inmax.vn để xem thêm các bài viết liên quan:

– Tiêu chuẩn khí thải EURO 5 – Tất cả những điều cần biết

– Toyota Alphard 2024 phiên bản “rẻ hơn” sắp ra mắt Việt Nam

– Tại sao ít người mua Outlander? 5 điểm trừ đáng tiếc

MINH NHẬT VŨ

Tôi là Vũ Minh Nhật, là chuyên viên Content Creator của Inmax.vn – đơn vị tiên phong trong lĩnh vực cung cấp các sản phẩm Phim cách nhiệt (Automotive Window Film) và Phim bảo vệ sơn xe ô tô (PPF – Paint Protection Film) tại Việt Nam. Với nền tảng kiến thức vững chắc, niềm yêu thích và đam mê sâu sắc với nền công nghiệp ô tô, tôi luôn nỗ lực mang đến cho độc giả những bài viết chất lượng, bổ ích và chính xác nhất về các sản phẩm và dịch vụ của Inmax. Tôi hy vọng rằng những nội dung do tôi biên soạn sẽ giúp độc giả có được những thông tin hữu ích nhất và những trải nghiệm tốt nhất khi sử dụng các sản phẩm của Inmax.